长春5月28日电（记者报道）吉林省交通运输厅今日在省政府新闻办举行的发布会上，公布了未来一个时期该省综合交通网络建设的宏伟规划。根据规划，到2030年末，吉林省将力争实现“市（州）通高铁、片片通民航、县县通高速、屯屯通硬化路”的立体化交通格局。
“十四五”期间，吉林省在交通领域累计完成投资1780亿元，综合立体交通网主骨架建成率已超过87%，总里程达到11.9万公里，相较“十三五”末期净增5000公里。这一系列成就为后续发展奠定了坚实基础。
公路网络迈向纵深覆盖
高速公路建设成果尤为显著。过去几年，吉林省共建设高速公路1322公里，建成通车731公里。截至目前，全省高速公路通车总里程已达到5025公里，这意味着97%的县（市）均已接入高速公路网络。普通国省干线公路建设也同步推进，完成1304公里，特别是G331沿边开放旅游大通道的全线通车，起到了“一通百通”的关键作用。在农村地区，新改建农村公路1.6万公里，整治“畅返不畅”路段2.7万公里，使99.8%的自然屯实现了硬化路通达，极大地畅通了城乡“微循环”。
展望“十五五”时期，吉林省将围绕补网、强链、提质，进一步推进高速公路建设。到2030年末，高速公路总里程目标锁定为5600公里。一系列重点项目，如白山至临江、松江河至长白、汪清至老爷岭、珲春至防川等高速公路建设已被提上日程。
铁路与民航协同发展
铁路方面，沈白高铁、敦白高铁相继建成运营，长白铁路完成提速改造。目前，吉林省高（快）速铁路运营里程已达1461公里，通达省内8个市（州）和长白山管委会。未来，随着长春经四平辽源至通化、敦化至牡丹江等高速铁路项目的规划建设，预计到2030年，全省高（快）速铁路里程将突破1700公里。
民航领域同样进展迅速。“一主多辅”的机场群格局正持续完善。长白山机场改扩建工程已完成，延吉机场迁建工程也已启动。根据规划，到2030年，民航机场服务将实现60分钟覆盖所有市（州）。长春机场三期扩建工程作为重点项目，将进一步巩固其区域航空枢纽地位。数据显示，2026年一季度，长春机场保障运输航班3.4万架次，旅客吞吐量达512.9万人次，同比增幅显著，在全国千万级机场中表现亮眼。
航道升级与立体交通愿景
除了陆空交通，吉林省也在不断完善内河航道基础设施。通过加强航道养护和提质升级，鸭绿江、松花江等重点区段的通航条件得到稳步提升，为区域多式联运发展创造了有利条件。
吉林省交通运输厅相关负责人表示，“十四五”期间的集中建设，有效打通了对外联系的“大通道”。面向2030年的蓝图，则是要构建一个更加均衡、高效、智能的现代化综合立体交通网络。这一网络的完善，不仅关乎经济发展与民生改善，也为区域间的文化交流与互动提供了更坚实的物理支撑。
交通基础设施的跨越式发展，离不开前沿规划理念与高效建设管理的支持。这一进程体现了对现代综合交通体系构建的不懈追求。随着一系列重大工程的陆续实施，吉林省的交通版图将进一步清晰，其作为东北地区重要交通枢纽的地位也将更加凸显。